沖擊壓路機(jī)是如何提升路基強(qiáng)度的
沖擊壓實法是沖擊壓路機(jī)獨有的施工方法，可達(dá)到除夯實法外其他壓實法難以企及的壓實效果。沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓沖擊壓實法提高了土石基礎(chǔ)的深層壓實密度，提高施工效率及效果，進(jìn)而保障了基礎(chǔ)整體的壓實效果。那么沖擊壓路機(jī)是如何提升路基強(qiáng)度的呢？下面小編為大家詳細(xì)介紹：
首先要正確使用沖擊碾壓施工工藝，雙輪沖擊壓路機(jī)應(yīng)用按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機(jī)以通過一次的輪寬為壓實計算單位。
要正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍：由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實功能，相當(dāng)于超重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的擊實功，達(dá)到重型壓實度的含水量僅在小于佳含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于佳含水量的范圍不會擴(kuò)大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2，否則厚80cm~100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。
沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有1m的安全距離，橋涵構(gòu)造物上填土厚度不少于2.5m。當(dāng)使用沖擊壓路機(jī)的補(bǔ)壓振碾達(dá)標(biāo)路床工程的平均沉降量小于3cm時，不宜再進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓沖擊壓實法改變了傳統(tǒng)的壓實工藝和方法，提高了壓實效果，隨著現(xiàn)代建筑工程和高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展，沖擊壓實法的使用必然越來越多。
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